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對於20日在議會表示任內不會調漲北捷票價一事,柯文哲說,用業外收入車貸利率2016來補貼運價差額,因為用補貼來維持票價不漲,他並不是很贊成,所以現在捷運站的商業化已開始進行,北捷也有算過,未來2年商業化的程度,可以補掉票價調漲的空間,所以大概未來2年半北捷不會漲價。至於是否希望透過這項宣示,讓低迷許久的民調有些許起色?柯文哲說,沒有吃一帖藥就有效的。

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台北市長柯文哲20日在市議會進行施政報告時表示,「未來兩年在我任期內,捷運不會漲價」,對此,他21日解釋,由於捷運的空間很難改變,因此決定在現有基礎上增加捷運站的業外收入,「用業外收入來補貼運價差額」;此外,他也點出北捷發展30年以來有3個錯誤,分別是「以交通為導向的都市發展失敗」、「商業化失敗」以及「無法帶動捷運產業」。

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此外,柯文哲還表示,近期有和北捷董事長針對北捷30年做一次總檢討,並得出了3個錯誤。首先是「以交通為導向的都市發展(TOD)」失敗,這也是導致今日內湖科技園區最大困境的主因,為此,未來抽公宅時會把工作地點納入優先考量因低息私人貸款素,減少通勤的數量。第二則是「商業汽車增貸問題化失敗」,他以日本大阪車站為例,捷運共構應該是「商場」而非「豪宅」,因為人潮即錢潮,市府沒讓捷運成為商業集中地。車貸利率算法私人貸款

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